Unser Apfelsinchen ist krank

Moin Leute,

unser Apfelsinchen macht ein wenig Ärger.

Kurz mal ein paar Daten zum Auto:
- smart city coupé
- Modelljahr '99, EZ 2000
- 600 ccm
- ca. 124.000km (erster Motor)
- 75PS Chiptuning seit über 85.000 km (aber dennoch schonend gefahren)
- kaum Ölverbrauch
- Batterie 2 Jahre alt
- immer gut vorgeheizt (Standheizung)
- regelmäßig gewartet

Zunächst startet er ganz normal und fährt sich auch so.
Aber wenn ich ihn abstelle und nach ca. 20 Minuten starten will, zieht der Anlasser den Motor sauber durch, aber er springt nicht an.
Zu-und Aufschließen, wie auch Batterie abklemmen brachte leider gar nichts
Warte ich einige Zeit (ca. eine weitere halbe Stunde) springt er dann wieder an, als wäre nichts gewesen.
Es scheint auch, als würde er sich nicht immer verweigern.

Hat einer von Euch vielleicht eine Idee, das unser kleiner hat?
Hatte mal wo was von Kurbelwellensensor, bzw. Nockenwellensensor gelesen; kann das sein?

Gruß
Thomas

Moin Leute,

so, unser Apfelsinchen läuft wieder.
Was in der "smarten Werkstatt" in Bochum zum Fehlerauslesen.
Wie zu erwarten stand nichts drin.
Als ich aus der Halle wieder herausfahren wollte sprang er prompt nicht an und orgelte nur.

So sagten auch die Jungs OT-Sensor.

Hatte dann das in der Bucht günstig geschossen (neu günstiger, als die vielen gebrauchten) und gestern habe ich dann dran gemacht das Teil "mal eben" auszutauschen.

Sollte es bei euch mal nötig sein, Ich habe mich von oben herangearbeitet.
Das Drosselklappenhehäuse (E10 Torx-Nüsse benötigt) mit dem Rohr zum Ladeluftkühler musste raus. Zwei Leitungen die seitlich am Motor eingeklipst sind, aushängen und zur Seite schwenken und schon könnt ihr mit langer Hand den Stecker des Sensors lösen (beidseitige Haltenasen) Aber es ist mächtig eng.
Die Torx30 Schraube könnt ihr nur mit einer kleinen Knarre, mehreren Verlängerungen, und einem Kreuzgelenk direkt vor dem Bithalter lösen.
Setzt den Bit nur mit Geduld und Sorgfalt ein, dann wenn er nicht richtig in der Schraube steckt, ist sie schnell rund gedreht. Dann ist es mit Selbermachen vorbei.
Die Schraube soll laut den MA der smarten Werkstatt gerne auch mal angegammelt sein.
Also Vorsicht!
Meine Schraube, ähm die vom smarty ging gut raus.

Dann kann man den Sensor herausziehen, so er nicht klemmt. Es soll wohl vorkommen, dass der Sensor dabei abreißt. Dann siehe oben ...
Unser Sensor ging aber ganz leicht heraus. Den neuen rein Festschrauben (genau so vorsichtig und viel Spaß beim Einsetzen der Schraube) Ausgebauten Teile wieder rein - die angezogenen Stecker nicht vergessen und fertig.

Es hilft übrigens, das Heckpanel zu demontieren.

Das Bild zeigt das Loch, wo der Sensor saß, das zweite Bild zeigt den Übeltäter.

Gruß
Thomas